La Presidenta de México, Claudia Sheinbaum Pardo, inauguró el tramo Santa Fe–Observatorio del Tren El Insurgente, con lo que quedó concluido en su totalidad el sistema ferroviario que conecta Toluca con la Ciudad de México en un recorrido de menos de 60 minutos. La obra representó una inversión total cercana a 100 mil millones de pesos y fue presentada como un proyecto de transformación urbana y movilidad de primer nivel.
MOVILIDAD DE PRIMER MUNDO Y RECUPERACIÓN DEL ESPACIO PÚBLICO
Durante la conferencia matutina realizada en la Cineteca Nacional Chapultepec, la Presidenta destacó que el Tren El Insurgente no solo reduce tiempos de traslado, sino que representa una visión distinta de desarrollo, al integrar zonas populares a un transporte moderno y recuperar espacios públicos. Recordó que en Santa Fe se rescató la exfábrica de armas de la Secretaría de la Defensa Nacional para convertirla en un centro cultural, la Escuela Nacional de Artes y Oficios, la Bodega Nacional y la Cineteca Nacional Chapultepec, además del rescate de un manantial histórico mediante un puente atirantado.
CARACTERÍSTICAS DEL SISTEMA FERROVIARIO
El titular de la Agencia de Trenes y Transporte Público Integrado, Andrés Lajous Loaeza, informó que el Tren El Insurgente cuenta con 57.7 kilómetros de infraestructura, siete estaciones y 20 trenes con capacidad para 719 pasajeros cada uno y accesibilidad universal. Se estima una demanda diaria de 140 mil usuarios, con conexión directa a las líneas 1 y 12 del Metro, la línea 3 del Cablebús, RTP, el Cetram Observatorio y la terminal de autobuses Poniente.
DETALLES DE LAS ESTACIONES CLAVE
La estación Vasco de Quiroga conecta con la Universidad de la Salud y el pueblo de Santa Fe, cuenta con elevadores, escaleras, sanitarios, videovigilancia, Sendero Seguro y señalética exterior. La estación terminal Observatorio dispone de tres andenes, elevadores, escaleras eléctricas, sanitarios y conexión directa con la Línea 1 del Metro. Ambas operan con la Tarjeta de Movilidad Integrada.
INGENIERÍA, SEGURIDAD Y SUSTENTABILIDAD
El secretario de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, Jesús Esteva Medina, explicó que el tramo Santa Fe–Observatorio tiene 8.4 kilómetros, incluye un puente atirantado de 515 metros, doble voladizo y estaciones de gran capacidad. Antes de su apertura se realizaron pruebas de carga y seguridad estructural, garantizando un funcionamiento seguro y confiable.
OPERACIÓN, COSTOS Y BENEFICIOS
Banobras informó que, al 30 de enero, el Tren El Insurgente acumuló 869 días de operación, 15 millones de usuarios, más de 5 millones de kilómetros recorridos y se consolidó como el transporte más utilizado en la zona. El costo del viaje será de 15 a 100 pesos; el recorrido completo Observatorio–Toluca costará 90 pesos, reduciendo trayectos de hasta dos horas y media a menos de una hora. Operará de lunes a viernes de 05:00 a 24:00 horas, con frecuencias iniciales de 12 minutos.
La jefa de Gobierno de la Ciudad de México, Clara Brugada Molina, y la gobernadora del Estado de México, Delfina Gómez Álvarez, coincidieron en que esta obra marca un antes y un después en la movilidad metropolitana, al conectar de forma segura, moderna y eficiente al Valle de México con Toluca, mejorando de manera directa la calidad de vida de miles de familias.